完善、設(shè)置合理的導(dǎo)向標識系統(tǒng)，可以為乘客提供較為豐富的信息量，減少乘客的重復(fù)詢問次數(shù)，為乘客的乘車帶來方便。地鐵站的導(dǎo)識系統(tǒng)一般可以從以下幾個方面進行完善：

（1）設(shè)計老年人易識別的地鐵標識系統(tǒng)

把全面、清晰、易懂的車站信息提供給各類層次的乘客,大限度地減少乘客在標識前的無效停留時間,是地鐵標識系統(tǒng)設(shè)計的基礎(chǔ)。標識的信息量要少而精、簡潔而明確、重點突出。

（2）增加地面進出站口附近的標識

在現(xiàn)代城市中,市民出行大都需要換乘1次甚至2 次以上才能到達目的地。對于與其他交通方式(公共汽車、出租車等) 換乘的站點位置介紹非常重要。

首先,應(yīng)在車站的一定范圍內(nèi)連續(xù)設(shè)置標識,表明附近有地鐵車站并指向車站近出入口;標志應(yīng)醒目、便于乘客觀看并與周圍環(huán)境 協(xié)調(diào)。

第二，出入口設(shè)顯示整體線網(wǎng)概況標志牌,使乘客了解自己的乘車路程,對于有換乘線路要求的乘客,可以減少站內(nèi)的停留時間。

（3）完善地鐵站出入口樓梯引導(dǎo)標志，實現(xiàn)導(dǎo)向標志設(shè)計標準的統(tǒng)一化、規(guī)范化

（4） 按國際慣例對站點進行三位數(shù)的數(shù)字編號

地鐵站的站點除了國語、英文提示，還應(yīng)有數(shù)字編號，讓外國人甚至文盲都能一目了然。編號原則是：同一條線車站編號從起點開始，數(shù)字從小到大逐個編寫。這樣，除了方便外國乘客，對文化水平不高的中國乘客也有好處，和記住一個 陌生的站點名稱相比，數(shù)字要簡單快捷得多。

（5）積極嘗試各類輔助性導(dǎo)識設(shè)計的開發(fā)應(yīng)用

單純依靠傳統(tǒng)的標識類導(dǎo)識系統(tǒng)是不足以解決站臺上瞬息萬變的種種情況，因此要充分調(diào)動人類對空間的認知能力，合理利用站臺空間中一切可以利用的資源。

①利用站臺造型裝飾輔助導(dǎo)識設(shè)計.

站臺的整體造型往往會給人們帶來強烈、直觀的感受。站臺整體造型的裝飾化處理，會使車廂里的乘客更容易辨識空間，具備極強的導(dǎo)識作用。廊柱是站臺空 間里十分重要的組成部分，對不同站臺的廊柱進行差異化的處理，可以成為站臺的另類“標識牌”。在設(shè)計上，可對廊柱的形態(tài)、材質(zhì)、裝飾圖案等方面有所突破。

②利用公共設(shè)施輔助導(dǎo)識設(shè)計.

地鐵站臺上提供了許多公共設(shè)施：線路信息欄、座椅、燈具、垃圾桶、自動售貨機、無礙設(shè)施等等。針對不同站臺的座椅、線路信息欄、燈具等公共設(shè)施做出適當 的變化，一定可以迅速成為人們識別站臺的有效標記。站臺上的燈具由